مسيرة المبدع الأمريكي#إليشا_ أوتيس Elisha Otis..مواليد نيويورك عام – 1811م-1861م..وهو مخترِع وتكنولوجي أمريكي..وصاحب إخترع مصاعد أوتيس..

إليشا أوتيس - ويكيبيديامن هو مخترع المصعد الكهربائي "أليشا أوتيس ailisha otis" - المرسال

مصاعد أوتيس

Otis Elevator Company

مصاعد أوتيس
Otis logo.SVG
Otis Escalator 506 NCE (Daniel Åhs).jpg
معلومات عامة
التأسيس
1853 (أستحواذ 1976)
النوع
المقر الرئيسي
موقع الويب
(الإنجليزية)www.otis.comالاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا
المنظومة الاقتصادية
الصناعة
أنظمة النقل العمودي
المنتجات
أهم الشخصيات
المؤسس
الموظفون
ما يقرب من 61،000
الإيرادات والعائدات
العائدات
11.6 مليار دولار (2010)
البورصة

شركة مصاعد أوتيس 🙁بالإنجليزيةOtis Elevator Company)‏ هي أكبر منتج في العالم لأنظمة النقل الرأسي، مع التركيز أساسا على المصاعد والسلالم المتحركة.[1] تأسست في عام 1853 في يونكيرس، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية، من قبل إليشا أوتيس، ,وهي شركة رائدة في تطوير مصعد السلامة، والذي اخترعه أوتيس في عام 1852، والتي تستخدم آلية خاصة لقفل عربة المصعد في مكانها وذلك عندما تفشل اسلاك الرفع.

وقد ركبت أوتيس للمصاعد في بعض الهياكل الأكثر شهرة في العالم، بما في ذلك برج ايفل، قصر وينشستر الغامض، مبنى إمباير ستيت، مركز التجارة العالمي، والشفق المنطقة برج الرعب، برجا بتروناس التوأم، برج خليفة، برج سي إن، وفندق ديل كورونادو، وبرج سكيلون.

إحصائيا، أوتيس هي شركة المصاعد الأكثر شعبية في العالم. وتشير التقديرات إلى أن ما يعادل عدد سكان العالم في مصاعد وسلالم وممرات متحركة من صنع أوتيس كل ثلاثة أيام. وفقا ليونايتد تكنولوجيز، فأن مصاعد أوتيس تحمل ما يعادل سكان العالم كل تسعة أيام.

في عام 1976، تم الاستحواذ على أوتيس من قبل شركة يونايتد تكنولوجيز، لتصبح شركة تابعة ومملوكة لها بالكامل. وتوظف الشركة أكثر من 61,000 موظف، مع عام 2007 حققت ايرادات قدرها 11.885 بليون دولار. ويقع مقر الشركة في فارمنغتون، كونيتيكت.

كما قامت أوتيس أيضا بتقديم أنظمة النقل الأفقي الآلية المتحركة وذلك لنقل الناس في رحلات “مكوكية”، مثل أوتيس هوف إير «Hovair». وفي عام 1996، شكلت أوتيس مشروع مشترك مع الشركة الفرنسية «Pomagalski»، يسمى بوما-أوتيس لأنظمة النقل.

أشترت شركة مصاعد أوتيس في المملكة المتحدة شركة مصاعد ايفانز. وتعتبر شركة مصاعد ايفانز المحدودة أقدم وأكبر شركة لتصنيع معدات المصاعد في المملكة المتحدة وكان مقرها في ليستر، إنجلترا. ويقبع مركز خدمة عملاء أوتيس في مبنى شركة مصاعد ايفانز القديم في ليستر. حيث تم توسيع المبنى من قبل أوتيس.

لا تزال هناك بعض المنشآت التي مازالت تستخدم مصاعد من أنتاج شركة ايفانز حتى اليوم. ومازال مصعد ايفانز الأصلي قائما في مركز سيلفر اركيد في ليستر. حيث نقل الناس في السابق إلى الطوابق العليا، ولكن الطوابق العليا لم تعد مأهولة بحيث لم يعد يستخدم المصعد.

مصعد أوتيس في غلاسكو، اسكتلندا، تم استيراده من الولايات المتحدة في عام 1856 لمستودع جاردنر، ويعتبر أقدم مصعد واجهته من الحديد الزهر في الجزر البريطانية

مصعد جي إي ان 2

دخلت أوتيس النظام المسمى جي إي ان 2 «GEN2»، وهو نظام الغي فيه استخدام غرف المعدات والتي عادة توجد في أعلى المباني. كما استحدثت تصميم نظام تكنولوجيي عبارة عن أحزمة مسطحة مصنوعة من مادة البولي يوريثان ومغلفة بالفولاذ، لتحل محل اسلاك الريط الفولاذية الثقيلة، وكابلات الصلب المنسوجة التي ظلت معيار لهذه الصناعة منذ أواخر القرن التاسع عشر. ويبلغ سمك هذه الأحزمة 3 ملم (0.1 بوصة) تقريبا وهذا يسمح للآلة لتركيبها داخل آبار المصاعد نفسها.

الرؤساء

  • إليشا جريڤز أوتيس «Elisha Graves Otis» و سوزان إيه. هوتون «Susan A. Houghton»، حوالي عام 1853
  • وليام بالدوين ديلافان «William Delavan Baldwin»، حوالي عام 1926,[2][3]
  • بيرسي أل. دوغلاس «Percy L. Douglas»،؟ إلى 1964,[4]
  • فايت أس. دن «Fayette S. Dunn» ، من 1964 إلى؟,[5]
  • ديدييه ميشود-دانيال «Didier Michaud-Daniel» ، من 2008-2012
  • بيدرو ساينز دي «Pedro Sainz de Baranda» من 2012 إلي الوقت الحاضر.

الحوادث

  • في 24 يوليو 2009، حوصر مجموعة من 8 أشخاص لمدة 8 ساعات في مصعد أوتيس في تورونتو. رجل إصلاح الذي حاول إصلاح المصعد سقط من أرتفاع 10 طوابق مما أدى إلى وفاته.[6]
  • في 14 ديسمبر 2010، رجع للخلف أحد سلالم أوتيس المتحركة والمثبتة في محطة التجارة الدولية في مترو شينزين خط رقم 1 دون سابق إنذار، مما اسفر عن اصابة 25 راكبا.[7]
  • في 5 يوليو 2011، سلم أوتيس المتحرك موديل «513MPE» تم تركيبها على بوابة الدخول للخط رقم 4 في مترو أنفاق بكين، حين قام السلم المتحرك بتغيير اتجاهها دون سابق إنذار، مما تسبب في سقوط 30 شخصا. وقتل صبي وجرح 27 شخصا، مما دفع الصين إلى وقف استخدام نموذج المصعد. ووصف مسؤول في بكين بأن سلم أوتيس المتحرك موديل «513MPE» يعاني من عيوب في التصميم والتصنيع والصيانة، وأن أوتيس المسؤولة عن الحادث”.[8] السلطات مترو شنتشن أكد أن سبب الحادث كان أيضا مماثل لحادث شينزين في 14 ديسمبر.[7]

منع الاحتكار

في فبراير 2007، فرض الاتحاد الأوروبي غرامة على شركة مصاعد أوتيس قدرها 225 مليون يورو، لكونها جزءا من تكتل لتحديد الأسعار في أسواق لوكسمبورغ الألمانية والهولندية البلجيكية.[9] تيسين كروب ، مجموعة شندلر، وكوني وميتسوبيشي المصعد أوروبا وغرم أيضا كميات مماثلة في نفس المنظمة.[10]

مواقع المصانع

Otis Worldwide

From Wikipedia,

Jump to navigationJump to search

Otis Worldwide Corporation
Otis Elevator Company
Public
Traded as
Industry Vertical transport systems
Founded 20 September 1853; 166 years ago
(acquired in 1976, spun off in 2020)
Founder Elisha Otis Edit this on Wikidata
Headquarters Farmington, Connecticut, U.S.
Key people
Judy Marks (President and CEO)
Products Elevators and escalators
Revenue Increase US$13.113 billion (2019)[1]
Increase US$1.948 billion (2019)[1]
Number of employees
68,078 (2019)[1]
Website www.otis.com

Otis Worldwide Corporation (branded as the Otis Elevator Company, its former legal name) is an American company that develops, manufactures and markets elevators, escalators, moving walkways, and related equipment.

Based in Farmington, Connecticut, U.S, Otis is the world’s largest manufacturer of vertical transportation systems, principally focusing on elevatorsmoving walkways, and escalators.[2] The company pioneered the development of the “safety elevator”, invented by Elisha Otis in 1852, which used a special mechanism to lock the elevator car in place should the hoisting ropes fail.

The Otis Elevator Company was acquired by United Technologies in 1976, but it was spun off as an independent company 44 years later in April 2020 as Otis Worldwide Corporation.[3][4]

The booming elevator market

In 1852 Elisha Otis invented the safety elevator, which automatically comes to a halt if the hoisting rope breaks. After a demonstration at the 1854 New York World’s Fair the elevator industry established credibility.[5]

Otis elevator in Glasgow, Scotland, imported from the U.S. in 1856 for Gardner’s Warehouse, the oldest cast-iron fronted building in the British Isles.

The Otis Elevator Company was founded in Yonkers, New York in 1853 by Elisha Otis. When Elisha died in 1861, his sons Charles and Norton formed a partnership and continued the business. During the American Civil War, their elevators were in high demand due to the shipment of war materials. Businesses throughout the United States purchased them. In 1864, with the partnership of J.M. Alvord, the company became known as Otis Brothers & Co.[6] In 1867, Otis opened a factory in Yonkers, New York, the city where the company was founded.[7]

In 1925, the world’s first fully automatic elevator, Collective Control, was introduced. in 1931, the company installed the world’s first double-deck elevator in New York City.[8]

Otis opened a factory in Bloomington, Indiana in 1965.[9]

Fayette S. Dunn became president of the company in 1964, succeeding the late Percy Douglas.[10]

1980s changes

Otis was acquired by United Technologies in 1976 and became a wholly owned subsidiary. In 1981, the Yonkers factory closed,[11][12] and was later purchased by Kawasaki for use as a rail car assembly plant.[13] Also in 1981, Otis signed a business agreement with an elevator company in China[14] and Francois Jaulin became president. In 1989 Karl J. Krapek became president of the company[15] and was replaced in 1991 by Jean-Pierre van Rooy.[16]

During the 1980s, Otis developed the Remote Elevator Monitoring (REM) system that collected behavioral data from 300,000 elevators.[17]

Otis has also dabbled in horizontal automated people-mover “shuttle” systems, such as the Otis Hovair. In 1996, Otis formed a joint venture called “Poma-Otis Transportation Systems” with the French company Pomagalski to promote these products. That partnership has since ended.

1990s acquisitions

Otis Elevator Company purchased Evans Lifts in the UK when Evans Lifts Ltd went bankrupt in 1997 during its merge with Express Lift Company with the name ExpressEvans. It was the oldest and largest manufacturer of lift equipment in the UK, and was based in LeicesterEngland. Otis’ Customer Care Centre is still based in the old Evans Lifts building in Leicester. The building has since been extended by Otis. There are some installations of Evans Lifts in use today. Few lifts made by Otis are branded as Evans. Notably, an original Evans Lift is still in the Silver Arcade in Leicester. It formerly transported people to the upper floors. The upper floors are no longer occupied: the lift is no longer used. Also in 1997, Steve Page became president of Otis Elevator Co.[18]

In 1999, Otis acquired CemcoLift, Inc, located in Hatfield, Pennsylvania. The operation was later closed in October 2012, with the remaining business being sold to Minnesota Elevator Inc. In 2002, Ari Bousbib became president of Otis.[19]

Recent developments

Didier Michaud-Daniel became president of the company in 2008.[20] In 2011, Otis acquired its competitor Marshall Elevator for an undisclosed amount.[21] Beginning in 2011, Otis cut its manufacturing operations in Nogales and supply-chain operations in Tucson, Arizona as part of a consolidation of manufacturing operations in Florence, South Carolina,[22] where Otis purchased a former Maytag facility on 92 acres.[23] As part of the consolidation, Otis shut down its Bloomington facility in 2012.[24] In February 2012, Pedro Sainz de Baranda was named President of the company, replacing Michaud-Daniel.[25]

In October 2013, Otis won its biggest ever contract; it will supply 670 elevators and escalators to the Hyderabad Metro.[26] Its second biggest contract was in 2012, to supply 349 elevators for the Hangzhou metro.[26] In 2015, Otis had to downplay its expansion in Asia after orders in the region started to drop.[27] In January 2018, Otis inaugurated the installation of the world’s longest double-deck elevator (30 elevators) in the 555-meter Lotte World Tower in Seoul. The “sky shuttle” can take 54 passengers from the 2nd floor to the 121st floor in 1 minute.[8]

On October 9, 2017, Judy Marks was named President of Otis Elevator Company, replacing Philippe Delpech.[28] In November 2018, United Technologies announced it would spin off Otis Elevator into an independent company, announced on November 26, 2018.[29][30] Its headquarters are to remain in Connecticut.[31] In 2019, Otis geared up its artificial intelligence technology by capitalizing on predictive technologies.[17]

Description

An Otis escalator

The Otis Elevator Company develops, manufactures and markets elevators, escalators, moving walkways, and related equipment. The company is based in Farmington, Connecticut. In 2014, Otis had more than 64,000 employees, with a revenue of US$13.0 billion.

Otis has installed elevators in some of the world’s most famous structures, including the Eiffel TowerEmpire State Building (modernization partnership signed in 2011[32]), the original World Trade CenterThe Twilight Zone Tower of TerrorPetronas Twin TowersBurj KhalifaCN Tower, the Winchester Mystery House, the Hotel del Coronado, the Demarest Building (first electric elevator), the Singing Tower at Bok Tower Gardens, and the Skylon Tower.

Incidents

On July 24, 2009, a group of 8 people were trapped for 8 hours in an Otis elevator in Toronto. A repair man who tried to fix the elevator fell 10 floors to his death.[33] The following year on December 14, 2010, an Otis escalator installed in the International Trade station of Shenzhen Metro Line 1 retrograded without notice, triggering a stampede that injured 25 passengers.[34] On July 5, 2011, an Otis 513MPE escalator installed at Beijing Subway Line 4 Zoo Station changed direction without notice, causing 30 people to fall. One boy was killed and 27 people injured, prompting China to halt the use of the escalator model. A Beijing official called the 513MPE escalator “defects in design, manufacturing and maintenance,” and Otis had “unavoidable responsibility for the accident.”[35] Shenzhen Metro authorities confirmed that the cause of the accident was also similar to the Shenzhen accident on December 14.[34]

In March 2017, eighteen people suffered injuries at Hong Kong’s Langham Place shopping mall when an escalator maintained by Otis reversed direction from up to down.[36][37]

On July 9, 2018 a one year old Otis escalator at Stockholm City Station changed direction from up to a rapid descent, in what local officials called a “free fall”,[38] causing minor injuries. Inspection of the gear boxes of several Otis escalators revealed unexpected rust and heavy wear. This led to the newly-built train stations Stockholm City Station and Stockholm Odenplan being temporarily closed on July 13, 2018, for security reasons until the problems were understood and resolved.[39][40]

Controversies

In February 2007, European Union regulators fined Otis Elevator €225 million ($295.8 million) for being part of a price-fixing cartel in the Belgian, Dutch, Luxembourg, and German markets. Competitors ThyssenKruppSchindler GroupKONE, and Mitsubishi Elevator Europe were also fined for participating in the same cartel.[

ـــــــــــــــــــــــــــــــــ

إليشا أوتيس

إليشا أوتيس
Otis.jpg

معلومات شخصية
اسم الولادة (بالإنجليزيةElisha Graves Otis)‏  تعديل قيمة خاصية (P1477) في ويكي بيانات
الميلاد 3 أغسطس 1811[1][2]  تعديل قيمة خاصية (P569) في ويكي بيانات
هاليفاكس  تعديل قيمة خاصية (P19) في ويكي بيانات
الوفاة 8 أبريل 1861 (49 سنة) [1][2]  تعديل قيمة خاصية (P570) في ويكي بيانات
نيويورك  تعديل قيمة خاصية (P20) في ويكي بيانات
سبب الوفاة ذات الرئة  تعديل قيمة خاصية (P509) في ويكي بيانات
مواطنة Flag of the United States.svg الولايات المتحدة  تعديل قيمة خاصية (P27) في ويكي بيانات
الحياة العملية
المهنة مخترع،  وتقني،  وشخصية أعمال  تعديل قيمة خاصية (P106) في ويكي بيانات
الجوائز
القاعة الوطنية للمخترعين المشاهير  تعديل قيمة خاصية (P166) في ويكي بيانات

إليشا أوتيس (بالإنجليزيةElisha Otis)‏ هو مخترِع وتكنولوجي أمريكي، ولد في 3 أغسطس 1811 في هاليفاكس في الولايات المتحدة، وتوفي في 8 أبريل 1861 في نيويورك في الولايات المتحدة بسبب ذات الرئة.

ربما تحتوي الصورة على: ‏‏‏٢‏ شخصان‏، ‏‏لحية‏‏‏

ابتدى كسواق على سيارة نقل ف شركة مغمورة
بس كان جواه حلم كبير !
بعد سنتين من استلامه وظيفته وجوازه ولسه بيبتدي حياته اصيب بمرض ( ذات الرئة ) ( التهاب رئوي حاد وخطير ) يستلزم الاقامة ف المستشفى لمدة شهور تصل الى عام كامل !!
وهو ف المستشفى كان بيصمم ويبني الطواحين الحجرية بهندسة مميزة جدا ولكن كانت مصاريفه على مرضه كانت كتير ويادوب خرج من المستفى على حدود الفقر !
ويادوب يخرج من المستشفى تموت مراته !
وتخليه شاب لسه في اواخر العشرينيات من عمره وبيراعي طفل عنده 8 سنين و طفل تاني لسه رضيع !!
لمهارته اليدوية ما يأسش وابتدى يشغل وقته مابين حلمه الكبير ومابين صناعة عرائس الخشب !!!!!!
كان بيصنع 12 عروسه ف الاسبوع علشان يأكل من مبيعاته اولاده !
وما صمدش المصنع كتير لقلة الموارد وشبه افلس !
وفي مرة كان بينظف المصنع وجمع حطام و مخلفات كتير وكان حيران ازاي يرفعها !!
قام مصمم رافعة !!! من لا شيء !
الرافعة دي بقت ما يعرف حاليا بالاسنسير !! ( المصعد )
والباشا ده هو اوتيس ( Otis ) اللي اسمه مكتوب تقريبا على 90% من الاسنسيرات اللي بنركبها وصاحب اكبر شركة مصاعد في العالم !
اوتيس اخترع حاجات كتير ،، وماكنش من المحظوظين اللي عاشوا نجاحهم ،، مات عنده فقط 49 سنة وترك لنا الفرن الكهربائي ،، مكابح القطارات ،، والمصاعد ،، كإختراعات اسمه اتنحت عليها !
أوتيس صنع ظروفه ،، ما انتظرش انها تتحسن بمعجزة لن تأتي !! . . هو حسنها بجهده وعمله .

ربما تحتوي الصورة على: ‏‏‏منظر داخلي‏‏، ‏نص مفاده '‏‎OTIS‎‏'‏‏
لا يتوفر وصف للصورة.

تعليقات الفيسبوك

التعليقات مغلقة